通车啦！八车道！京台高速德齐段改扩建项目今天正式通车

　　1997年11月，济德高速建成通车；2021年7月6日，京台高速德齐段改扩建项目正式通车。20余载华丽蜕变，惊艳亮相，德州首条八车道高速展雄姿！

　　京台高速公路是联系我国华北、华东乃至东南地区的重要交通通道。随着近年来不断增长的通行压力，原有的设计标准已难以满足需求，京台高速公路德齐段改扩建项目应运而生，成为国家“十三五”规划的重点工程。项目2019年7月1日开工，全长93.138公里，起自德州市德城区原鲁冀省界收费站，止于齐河县晏城枢纽立交，途经德州市德城区、经开区、运河区、陵城区、平原县、禹城市、齐河县。设计采用“两侧拼宽为主，局部分离加宽为辅”的扩建方案，双向8车道高速公路标准，设计时速120公里。

　　京台高速德齐段因交通量大，改扩建需在“超饱和”交通状态下“边通车、边施工”，难度大。德州市交通运输部门积极开展前期工作，为项目顺利开工打下了坚实基础。

　　为减少新旧路基间的不均匀沉降，在软弱地基路段及桥头路段采用高强度管桩加固处理，按2.9米的设计间距，横向、纵向打下一排6至13米长度不等的管桩加固地基，共计192万米。

　　施工过程中采用18.75米大宽度全断面摊铺，成功实现主线新老路面一次性无缝拼接，保障了拼宽路面的耐久性，且路面平整度均方差也达到内控0.58毫米标准。

　　施工过程中，实现废弃混凝土、旧沥青100%再利用。同时，旧路边沟、边坡挖除的片石，拆除旧路基的土方也都实现了100％回收利用，降低了原材料成本，减少了环境污染。新设施、新技术，提高道路安全运营水平的同时，最大限度保护了沿线生态环境。

　　采用全寿命反光雨夜标线，大大提高了标线在夜间、雨间的反光能力，提供给司乘人员更好的可视性能，降低交通事故发生概率。

　　新型波形护栏板及泡沫铝防阻块，提高防撞性能，且具有更好的自支撑、耐高温、高隔音等效果。

　　“四改八”拓宽后，京台高速通行能力大大提高，节约运输成本，提升运输效率，对于德州沿线县市区产业的集约化、特色化、精细化发展，具有重大意义。同时，作为联系京津冀与省会城市的重要通道，便捷通畅的交通将促进人、财、物等多种生产要素的流通，为沿线各地的产业升级、招商引资以及经济社会均衡化发展，提供强有力的交通保障。

　　2021年，德州市交通运输局负责推进重点交通基础设施工程7项，其中续建项目3项，新建项目4项，总投资387.86亿元，计划完成年度投资117.56亿元，较2020年增长61%，实现“十四五”开门红。

　　根据“十四五”发展规划，到2025年德州将建成“五纵五横”高速公路网。“五纵”为京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线西环、德郓高速、德上高速。“五横”为滨德高速、临武高速、济南绕城高速二环线北环、青银高速、济聊高速。加快构建我市综合立体交通网，统筹各种运输方式协调发展，为德州市经济社会发展当好交通“先行官”。