未来2年，乐山的交通要爆发了！出行将越来越方便

最近，乐山交通喜讯不断

高速、快速通道、大桥...

一连串引人注目的交通项目

正在如火如荼的进行中

快来一起感受乐山交通的腾飞！

本篇包含：

7条高速

6座大桥

10条道路

3条铁路

01

乐山·高速建设

峨汉高速（峨边-峨眉）

8月14日，峨汉高速峨眉至峨边段正式实现双向通行，结束了峨边不通高速公路的历史，从峨眉到峨边的车程由原来的2小时减少至40分钟。

这也就意味着，周末就可以轻轻松松从峨眉出发去峨边游玩啦！

天眉乐高速

天眉乐高速全长117.88公里，总投资305.46亿元，起于天府新区正兴镇国道108线，止于牟子镇强华村接乐山绕城高速，按双向8+6+8车道高速公路标准修建。

建成后，将串联成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、遂资眉高速、乐山绕城高速、乐资高速连通，进而连接乐西高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的的南北向大通道。

乐资高速

乐资高速公路起于内江市资中县，止于乐山市市中区，接天眉乐高速。线路全长约95公里，总投资约190亿元，双向六车道，其中乐山境内长约38公里。

乐资高速力争年内开工，预计2025年建成，届时乐山，将新增一条快速通往重庆方向的出川大通道。

成乐高速

成乐高速扩容建设E2-SG2标段全长31.06千米，9月30日，乐山段境内主线右幅路段全面贯通，原来的单向两车道已经扩容为四车道。

据了解，本次通车是成都至乐山方向，预计今年底，成乐高速乐山段将双向开放交通。

乐西高速

总投资超过636亿元的乐西高速公路起于乐山市市中区乐宜高速与乐自高速互通，途经市中区、沙湾区、沐川县、马边县、凉山州雷波县、美姑县，在昭觉县境内连接西（昌）昭（通）高速。

全长约320公里，按照双向四车道标准建设，设计时速80km/h，预计2025年建成通车。

绕城高速通江收费站

因SL乐山绕城高速公路通江收费站连接线改造工程提前完成，已于7月28日14：00对通江收费站解除交通管制，解除管制后通江收费站及连接线可以正常通行。

五犍沐快速通道

五犍沐快速通道岷江特大桥总投资1.8亿元，全长1.138公里，连接竹根镇和西坝镇，7月1日已通车。

02

乐山·大桥建设

岷江特大桥（四号桥）

漩水沱岷江特大桥连接乐山市中区棉竹、通江、牟子等片区，是城北片区继岷江三桥之后的又一座过江大桥。

全长9.421公里，一级公路技术标准，双向六车道，设计速度为80公里/小时，路基宽度32米，沥青混凝土路面。按照现场施工进度计划，预计10月底具备通车条件。

青衣江特大桥

青衣江特大桥自2019年底开工建设以来，施工方科学规划，采用先进工艺，克服疫情、洪水等不利因素，全力推进项目建设，大桥有望在明年3月实现通车。

青衣江7桥

据了解，根据《乐山市城市总体规划（2011-2030）》（2017版）及肖坝、水口、苏稽片区控制性详细规划，我市在成渝环线高速与城际铁路交汇处附近规划有一座桥梁（青衣江7桥），该桥梁跨青衣江接青衣路（江山一品附近），建成后可有效缓解周边交通拥堵现象。

致江路桥

今年7月10日，乐山中心城区致江路桥桥梁新建工程（以下简称致江路桥工程）11号墩右幅墩柱浇筑完成，标志着由中建七局西南公司承建的致江路桥水下施工完成，主桥全面进入上部结构施工。

目前主桥已完成进度的60%，预计明年5月将有望实现主桥贯通。

佛光路跨碧山路跨线桥

项目将新建佛光路跨碧山路跨线桥，桥长约690米，桥上采用双向4车道高架桥，目前该跨线桥已完成方案审查、地勘等前期工作，正在开展施工图设计审查，待具备施工条件后将尽快组织开工建设。

据了解，改造工程将分为两个阶段实施。第一阶段：开工建设岷江二桥东岸（佛光路）和碧山路、桃源路交叉口改造，改善进出城交通环境；第二阶段：实施佛光路拓宽以及省道305线和佛光路全互通立交桥改造。

乐高大桥

乐高大桥是连接东组团乐高大道和西组团铜河南路的主干道大桥，路幅宽度设计是40米，全长是550米。

目前大桥的桩基已经基本打完，正在做大桥承台的结构施工，预计今年12月大桥的结构能够全部竣工。

03

乐山·道路建设

通棉路进城方向

9月1日，龙游路-乐青路口至通棉路-瑞祥路口段进城方向开放单向通行。

该项目起于棉竹高速出口立交桥下，止于鹤翔路路口，全长5.74公里，恢复路面面积约13.6万平米。同时，还将安装交安设施并对路灯进行更换。该项目建成后，排水、路面将得到有效改善，乐山城“北大门”的形象将大大改观。

嘉定路综合整治工程

嘉定路综合改造工程项目南起铁牛门，北至长江市场，道路纵向跨越中心城区2个片区（柏杨坝片区和旧城片区），全线长约3.91公里。

改造后的大动脉“颜值”大大提高，拥有平整的沥青路面，宽敞的机动车道、独立的骑行道，清晰的标识标线、全新的公交站台......焕然一新的嘉定路精彩亮相，华丽变身。

峨眉“西环路”

峨眉山市重点民生工程——省道308线（峨眉西环路）新、改建工程于9月25日通车试运行。

新、改建的道路全长4.4千米，建设标准为双向6车道+双向8车道1级公路，设计速度60km/h。预计要等到11月中旬左右全部完成正式通车。

高坝路（下穿成贵铁路段）

据悉，目前高坝路（下穿成贵铁路段）已完成方案设计并取得铁路部门同意，根据市政府统筹考虑将高坝路到西网青江道路项目纳入竹公溪生态城项目，预计今年年底完成融资启动建设任务。

春华路压延伸段605路段

605路段一直存在交通拥堵，安全隐患大等问题，今年6月，这个问题终于得到了解决。

禁止春华路车辆左转进入杨河街，增加中央隔离护栏，新增人行护栏保护行人过街安全，增加悬臂式信号灯和移动信号灯，并增加两处接送学生临时停车区域。

竹公溪分洪道

竹公溪分洪道工程1号隧洞于7月5日率先贯通，紧接着，8月15日，技术难度最大的2号隧洞也贯通，两个隧洞的贯通也为下一步的全面通水打下了坚实的基础。

苏稽市政道路

苏稽新区基础设施建设工程（一期）项目是我市“挂图作战“重点推进项目，其规划建设的市政道路是2022年省运会主场馆乐山市奥林匹克中心主通道。

该项目自去年5月开工建设以来，抢抓施工有利时期和工程速度，确保今年底竣工通车。

青衣江大道南段

青衣江大道项目包含北段（徐浩大桥至乐职院新校区）与南段（徐浩大桥至滟澜洲段），其中，青衣江大道北段已建成通车。

青衣江大道南段，途经苏稽镇徐浩村、红专村，水口镇张徐坝村，全长1296米，双向六车道，设计车速主线40公里/小时，预计2022年项目建设完工。

省道308线

省道308改线工程起于市中区牟子镇与省道103线青五路相接，经漩水沱岷江特大桥横跨岷江，止于市中区棉竹镇，与乐峨大道相接。路基宽度32米，双向六车道，采用一级公路标准建造， 9月中旬完成项目道路部分施工。

沐川金王寺环湖路

作为沐川县着力打造的又一张文旅康养休闲“新名片”，金王寺库区环湖路全长8.7公里，架设桥梁6座，为步行骑行综合道，路基宽4.5米，彩色沥青混凝土路面3.4米。

路修好后，对金王寺库区人民的出行有很好的改善，经济方面有发展前途，环境好了人气也足。

04

乐山·铁路建设

西南环线动车

乐山新增一趟西南环线动车，这正是全国首条跨省高铁环线——多彩环线。由渝贵、成渝、兰渝、成贵等高铁（快铁）干线组成，贵阳、重庆、成都三个西南地区中心城市分别以始发站、终到站各自开行环线动车。

这趟列车的运行，最重要的意义就是，填补了乐山高铁无直达广安、南充等地的空白，并且一下子就让乐山（川西南）到川东地区的距离缩短了。

连乐铁路乐山段

连乐铁路起于内江市威远县归连铁路的连界站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路的燕岗站，线路全长123.481公里。

该条铁路属国家Ⅱ级单线铁路，以货运为主，采用内燃牵引，预留电气化条件。预计今年11月30日全线轨道铺通。

乐山动车存车场项目

乐山动车存车场项目位于乐山市中区通江街道檀木嘴社区，占地600亩，计划建设动车行走线约3.7公里，共设5条线路，其中近期建设存车线3条，远期预留2条。

该项目是成贵铁路规划布局的重要节点项目，属于I类变更设计，计划2022年底前建成投运。

全面进击的乐山

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