最新进展！金山大道南段等道路将于高铁开通前完工

广汕高铁计划明年中旬就建成通车，其中在惠州最受关注的便是惠城南站。作为惠城南部最重要的枢纽站点，目前已经建设中。而道路配套工程，未来将如何与市区中心形成衔接，如今也有了最新的规划。

城建小明发现，自去年的广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目市政道路工程规划方案发布以来，广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目（二期）有了最新进展，据悉，二期土建工程总施工工期720日历天，其中部分主体工程将于高铁开通前完工。比如从江北往南延伸的金山大道，将续建金山大道南段，并连接至惠城南站，主线8车道、辅道4车道，共计双向12车道，将与惠城南站开通运营前完工。

6月7日，惠州市公共资源交易中心发布了《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目（二期）土建工程施工及客运站经营【施工】招标公告》，项目主要建设内容为市政道路桥梁工程、北广场及地下空间建筑工程、北广场景观工程。

内容显示，土建工程施工工期720日历天，其中部分主体工程（金山大道南段与宏达路立交、宏达路主线段、文思一路桩号D0+000~D0+437段、站东路、站西路、宏兴路、文思一路桩号D0+520~D1+160、金山大道南段与体育南路立交、金山大道南段与明德路立交、金山大道南段主线范围）、北广场地下空间等满足站场使用基本需求的功能设施）在广汕铁路惠城南站开通运营前完工（具体以开工令下达之日起算）；这也意味着，金山大道南段、宏达路有望高铁开通前建成。

本次招标建设主要是高铁枢纽二期工程，我们先来看看市政道路桥梁工程。

一、金山大道南段、宏达路等将于高铁开通前完工

市政道路桥梁工程包括金山大道南段、宏达路、宏兴路、文思一路、站东路和站西路、站前落客匝道等道路，路线总长12.67公里。包括金山大道南段与沿线道路相交的三座立交(体育南路立交、明德路立交、宏达路立交)，一座站前落客匝道，以及金山大道南段沿线的三座人行过街天桥、两座过河箱涵，一座跨河桥。

1、金山大道南段：北起体育南路与金山大道交叉口，终点与泰祥路相交，采用城市主干路标准(提高通行能力设计)，主线双向8车道+辅道双向4车道，设计时速60km/h，红线宽度60m，路线全长约4.6公里。

第1处立交：金山大道南段与体育南路交汇处，金山大道南段主线双向6车道上跨体育南路菱形立交，桥下采用平面灯控交通组织形式；

第2处立交：金山大道南段与明德路交汇处，金山大道南段主线双向6车道上跨明德路菱形立交，桥下采用平面灯控交通组织形式；

第3处立交：金山大道南段与宏达路交汇处，金山大道南段主线双向6车道上跨，宏达路主线则双向6车道下穿，平面采用灯控的三层菱形立交形式。城建小明发现，从这个立交来看，金山大道南段是可以通过上跨闸道进入惠城南站，如下图：

2、宏达路：西起现状叶挺大道，东至现状惠大高速下穿通道，采用城市主干路标准(快速化设计)，双向8车道，设计时速60km/h，红线宽度50m，道路长约3公里。

3、宏兴路：西起金山大道南段，东至文思一路，采用城市次干路标准，双向4车道，设计时速50km/h，红线宽度32m，道路长约995米。

4、文思一路：北起宏达路，南至宏兴路，采用城市次干路标准，双向4车道，设计时速50km/h，红线宽度32m，道路长约1.2公里。

5、站东路和站西路：采用城市次干路标准，双向4车道，设计时速30km/h，红线宽度24m，道路长约900米。

6、站前落客匝道：安全等级一级，单向2/4车道，设计时速30km/h，红线宽度16m，路线全长1.93公里。

本次招标，还有北广场及地下空间建筑工程和北广场景观工程。

二、北广场及地下空间建筑工程

综合交通枢纽及宏达路地下过街通道位于北广场及宏达路下方，地面四层，地下两层，采用钢筋混凝土框架结构。总建筑面积约9.47万㎡(含景观建筑构筑物)，其中北广场综合交通枢纽地下建筑面积约5.48万㎡，地上建筑面积约3.46万㎡(含景观建筑构筑物)；宏达路地下过街通道建筑面积约0.53万㎡(含地面出入口及轨道交通区间)。

三、北广场景观工程

广场面积约10万㎡，工程包括广场绿化、广场铺装、景观构筑物、给排水及景观照明等。

北广场近期效果图

北广场远期效果图

本次工程造价二期工程概算总额约45.13亿元，其中土建工程施工费用约21亿元。

广汕高铁设计时速达350公里/每小时，其中惠州境内的惠城南站车场规模2台6线，共预留6台16线的车场规模。如今正在建设中，预计明年中旬即可建成运营。

惠城南站效果图

待开通后，惠城中心区前往惠城南站，可通过金山大道直达惠城南站，亦可通过演达大道，左转进入明德路或宏达路（快速路）抵达惠城南站。这些都是惠城南部的城市主干道，可以说是比较便利的。

值得一提的是，金山新城是惠州正在建设中的未来城市中心，而惠城南站片区所处的位置正是金山新城的交通核心枢纽，从惠州城市南拓的版图可以看出，惠城南站交通枢纽或是未来价值凸显的片区。

毕竟，从现有城市配套和道路规划建设来看，惠城中心区的南部总不会看到一片荒凉。

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